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T4Caravelle
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Betreff des Beitrags: Testbericht E Klasse 250 CDI  Verfasst: 09 04 , 2009 10:15 |
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Registriert: 27 09 , 2003 16:05 Beiträge: 2887 Plz/Ort: Zittau
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rrichter
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Betreff des Beitrags: Re: Testbericht E Klasse 250 CDI  Verfasst: 03 02 , 2010 13:41 |
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| Newbie |
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Registriert: 03 02 , 2010 12:21 Beiträge: 1 Plz/Ort: 48153 Münster
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Danke für die Impressionen und Eindrücke. Überlegen auch, uns einen solchen Wagen zu kaufen. Aber zwei Dinge noch: Bist du beim Einparken in den Zaun gefahren?  2. Beim nächsten Mal würde ich das Kennzeichen unkenntlich machen. Beste Grüße Ralf
_________________ Autoleasing ohne Schufa ist kein Problem! Profitieren Sie davon!
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Senior
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Betreff des Beitrags: Re: Testbericht E Klasse 250 CDI  Verfasst: 06 02 , 2010 16:36 |
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| Elitedriver |
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Registriert: 31 10 , 2002 11:36 Beiträge: 2411
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rrichter hat geschrieben: ... Beim nächsten Mal würde ich das Kennzeichen unkenntlich machen. Warum denn das bitte  Ich habe für Probefahrten noch nie das Kennzeichen unkenntlich gemacht. Das macht doch nur Ärger mit der Polizei und ergibt nur einen Sinn, wenn das Auto bei einem Verbrechen benutzt wird 
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McIke
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Betreff des Beitrags: Re: Testbericht E Klasse 250 CDI  Verfasst: 06 02 , 2010 20:37 |
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Registriert: 03 02 , 2004 17:12 Beiträge: 1050 Plz/Ort: Vorarlberg (Ö)
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Ich denke, dass er meint, dass man auf dem _Foto_ das Kennzeichen unkenntlich machen sollte. Immerhin kann man mit dem Kennzeichen durchaus auf den Halter schließen. Ist aber in diesem Fall einer Probefahrt, doch ziemlich egal. Das mit dem Zaun interessiert mich aber auch 
_________________ Citroen C3 Picasso 1.6HDI @ 66KW, Bj 2009 ---- R.I.P.: Audi A6, 1995, 2,3l Benzin, 98KW @ 205 tkm Club 200.000
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Senior
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Betreff des Beitrags: Re: Testbericht E Klasse 250 CDI  Verfasst: 07 02 , 2010 00:03 |
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| Elitedriver |
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Registriert: 31 10 , 2002 11:36 Beiträge: 2411
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McIke hat geschrieben: Ich denke, dass er meint, dass man auf dem _Foto_ das Kennzeichen unkenntlich machen sollte. Das habe ich mir auch gedacht. Aber warum schreibt rrichter das nicht unmissverständlich? McIke hat geschrieben: Immerhin kann man mit dem Kennzeichen durchaus auf den Halter schließen. Und was sagt dir das Kfz-Kennzeichen BB-FA 2332? Viel interessanter, warum muss der Besitzer des Autos jetzt zittern? Wir fahren alle mit lesbaren Autokennzeichen durch die Gegend, wie es Vorschrift ist. Vor, neben und hinter mir fahren ständig Autos deren Kennzeichen ich fotografieren könnte. Ich erkenne das Problem nicht 
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McIke
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Betreff des Beitrags: Re: Testbericht E Klasse 250 CDI  Verfasst: 07 02 , 2010 11:39 |
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Registriert: 03 02 , 2004 17:12 Beiträge: 1050 Plz/Ort: Vorarlberg (Ö)
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Das kommt eigentlich aus der Tuning- und Oldtimerszene. Da gibt es quasi unbezahlbare Einzelstücke und da könnte es sein, dass man es einer professionellen Autoverschieberbande leichter machen würde, indem man ihnen anzeigt, wo das Auto - abholbereit - steht. Und das frei Haus im Internet. Ist für Otto Normalverbraucher aber zugegebenermaßen nur was für besonders Verfolgungswahnsinnige  Tatsache ist, dass Kfz-Kennzeichen als "personenbezogene Daten" gelten. Und mit seinen eigenen Daten muss jeder wissen, was er tun will oder eben auch nicht.
_________________ Citroen C3 Picasso 1.6HDI @ 66KW, Bj 2009 ---- R.I.P.: Audi A6, 1995, 2,3l Benzin, 98KW @ 205 tkm Club 200.000
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T4Caravelle
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Betreff des Beitrags: Re: Testbericht E Klasse 250 CDI  Verfasst: 07 02 , 2010 17:15 |
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Registriert: 27 09 , 2003 16:05 Beiträge: 2887 Plz/Ort: Zittau
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_________________ ist jetzt...
VW T5 Caravelle langer Radstand 2,5 Liter TDI 128KW/174PS 70000 km
war mal...
VW T4 Caravelle Bj. 99 2,5 Liter TDi 75KW/102PS 335000 km 
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Ricrock
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Betreff des Beitrags: Re: Testbericht E Klasse 250 CDI  Verfasst: 15 02 , 2010 11:19 |
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Registriert: 06 10 , 2004 13:17 Beiträge: 2597 Plz/Ort: Bad Homburg
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T4Caravelle hat geschrieben: Das würde ich jetzt auch sagen, hatte der Benz auch ne Einparkhilfe vorn? Ich muß mich doch noch zienlich an diese mit leuchtenden Nebelscheinwerfer/Tagfahrlichter beim Abbiegen gewöhnen. Was hat der denn jetzt für eine Maschine drin? Bei nem 250 hätte ich an einen 2,5 L Diesel gedacht mit 6 Zylindern... Aber der Zusammenhang zwischen Modellbezeichnung und Hubraum ist bei den neuen BMW auch teilweise hinfällig. Mfg
_________________ Club 200.000
Don't waste your time or time will waste you...
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A.N.T.R.A.X.
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Betreff des Beitrags: Re: Testbericht E Klasse 250 CDI  Verfasst: 15 02 , 2010 22:09 |
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Registriert: 28 10 , 2004 21:34 Beiträge: 2463 Plz/Ort: NORDSCHLEIFE
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wieso hinfällig.... ??? O_o ... die bezeichnung sagt doch was drin ist ... 
_________________
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Ricrock
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Betreff des Beitrags: Re: Testbericht E Klasse 250 CDI  Verfasst: 16 02 , 2010 08:45 |
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Registriert: 06 10 , 2004 13:17 Beiträge: 2597 Plz/Ort: Bad Homburg
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Na weil Modellbezeichnung und Hubraum nicht mehr zusammenpasst. Neustes Beispiel ist doch der 116d mit 2 Liter Diesel...
_________________ Club 200.000
Don't waste your time or time will waste you...
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