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 Betreff des Beitrags: Stellung vom Schaltknüppel
BeitragVerfasst: 08 12 , 2009 18:18 
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Servus,

ich hätte da ein kleines Problem bei meinem E46 (320d, 5 Gang-Getriebe).

Wenn das Auto kalt ist bleibt der Schalthebel im Leerlauf oft vor dem 5. Gang stehen (normalerweise ja zwischen 3 und 4 ).

Bewege ich den Schalthebel nach rechts merkt man einen federnden Wiederstand, von dem ich ausgehe das er normalerweise für die Richtige Stellung des Knüppels sorgt.

Dieser ist im kalten Zustand anscheinend schwergängig und funktioniert erst wenn das Auto warm ist.

Kann ich hier an der Schaltkulisse irgendwas säubern/fetten/ölen oder liegt das am Getriebe?

Mfg

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 Betreff des Beitrags: Re: Stellung vom Schaltknüppel
BeitragVerfasst: 08 12 , 2009 22:09 
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Registriert: 28 10 , 2004 21:34
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das gestänge lässt sich wenn dann nur von unten fetten ,also im tunnel wo auch das getriebe sitzt... ...

aber wenn es im kalten zustand so ist und im warmen nicht,vermute ich das es vom inneren im getriebe her rührt...

die getriebe haben zwar lifetime-öl aber evtl. versuchsweise mal wechseln....

ich hatte sowas bei meinem e36 und da war es nach dem wechsel weg... *nixweiss*


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 Betreff des Beitrags: Re: Stellung vom Schaltknüppel
BeitragVerfasst: 09 12 , 2009 09:06 
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ja da würde ich zustimmen. Das Getriebeöl hat wie schon gesagt Liftime Qualität aber ich habs bisher immer so nach 150 tkm gewechselt und es hat nie geschadet im Gegenteil es ist hernach immer besser geworden mit der Schalterei...

so long
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 Betreff des Beitrags: Re: Stellung vom Schaltknüppel
BeitragVerfasst: 09 12 , 2009 10:27 
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Registriert: 06 10 , 2004 13:17
Beiträge: 2731
Plz/Ort: Bad Homburg
Vielen Dank die Herren, dann setze ich das mal auf die Liste!

Muß nächstes Jahr eh nochmal ran und die Stoßdämpfer vorne machen, dann gibts gleich einen Abwasch.

Mfg

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 Betreff des Beitrags: Re: Stellung vom Schaltknüppel
BeitragVerfasst: 11 10 , 2011 11:59 
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Beiträge: 7
Hi,
Ich hatte das auch schon einmal. Ich habe dann auich mit hilfe eines kumpels der eine werkstatt hat das getriebe öl gewechselt und danach lief das ding wieder rund:) also da kannast du nichts falsch machen. wenns dann immer noch ist kannst du ja mal in die werkstatt


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