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Falls deine Frage noch akut ist kann ich mich unforgivin nur anschliesen,ich fahre den 1,9 passat zwar als Diesel aber der kleine ist große klasse !! Er liegt bei 5,5 Lieter und ist sehr lauffreudig .Ich bin auch vielfahrer und hatte noch keine Probleme mit dem Passat.Fahr ihn doch einfach mal Probe.

Ich weiß das fällt jetzt etwas aus Deinen Anforderungen heraus aber ich würde Dir vorschlagen, schau Dich mal nach einem Pasat 1,8 T um. ie Motoren haben ordentlich Leistung bei kleinem Hubraum (wegen der Steuer) und einen sehr moderaten Verbrauch.

Der Kofferraum eines Passat ist wohl keine weitere Beschreibung wert. Die Unterhlatskosten in der Versicherung sind für Passat auch sehr moderat weil er doch viel von Vertretern und Familienvätern gefahren wird.

Die Ersatzteile sind in der Regel auch sehr günstig. Immerhin haben die Deutschen Marken die beste und hierzulande die billigste Ersatzteilversorgung. Auch wenns komisch klingt, die billigste Ersatzteilversorgung hat Mercedes.

Auf Klima würde ich nicht verzichten denn so böse sind die Spritfresser nicht wenn man damit sorgsam umgeht und das Ding nicht immer auf eisige Minusgrade kühlen lässt. Vor allem geht es um den Wiederverkauf, einen Wagen ohne bekommst Du nie wieder los.

Vom fahren her würde ich Dir den Wagen auch ans Herz legen da Du doch Langstreckenkomfort haben solltest wenn es 140-360 km am WE werden. Diesel lohnt sich fast nicht bei Stadtverkehr uner der Woche.

Problem, den Wagen bekommst halt für 10k nicht nur ein Jahr alt. Aber ein gute Gepflegter begeltet Dich auch viele Jahre.

so long
the Unforgiven

P.S.: sollte das keine Option sein, dann schau Dich mal im Regal von KIA um. Die haben sehr moderate Preise bei sehr guten Fahrzeugen da sie Ihr Know How in Deutschland bei Mercedes und Porsche eingekauft haben.

EDIT:
Geh bei der Leistung nicht zu weit runter nur wegen der Steuer. Das zahlst Du am Sprit wieder drauf denn entgegen der landläufigen Meinung heißt nicht wenig PS auch gleich wenig Verbrauch. Die Relation von Leistung zu Gewicht muß stimmen und wenn Du einen Wagen mit 1,3 Tonnen (und das hat man heute schnell zusammen) mit 90 PS bewegst geht der Motor nur am Limit und verbraucht dementsprechend

Hallo Forum,

in dem nächsten halben Jahr steht bei mir ein neues Auto an, da mein derzeitiger Mitsubishi Lancer einfach zu alt und anfällig geworden ist.

Nun suche ich derzeit schon ein Auto, welches folgende Kriterien erfüllt:

- mindestens 80 PS, maximal aber 120 (wegen der Steuer)
- Neuwagen oder 1-2 Jahreswagen, wahrscheinlich wegen dem Wertverlust etc am besten einen einjahreswagen
- 5 Türer und ein nicht all zu klein ausfallender Kofferraum
- lieber ohne Klimaanlage (böse Spritfresser)
- es sollte auf alle Fälle ein zuverlässiges Modell sein (also nicht gerade unten in der Pannenstatistik stehen)
- von den Versicherungen her nicht all zu hoch eingestuft sein (also Golf fällt da zB raus)
- keine Rennwarze a la Polo Golf etc, sondern eher so Kombi mäßig
- der Wagen sollte nicht mehr als 10k kosten
- evtl sogar eine Marke, wo die Ersatzteile nicht all zu sündhaft teuer sind?

//Edit:

Vllt wäre es auch hilfreich mein "Fahrprofil" einmal zu ergänzen:

An sich fahre ich in der Woche immer nur in der Stadt zur Arbeit, was ca 15 km täglich ergibt. Am Wochenende kommen meist dann je nachdem eine Fahrt von gesamt 140 bzw 360 km dazu.
Gesamt komme ich im Jahr auf ca 13.000 km.
Was habt ihr da so für Marken und vllt sogar konkrete Modelltipps bei denen ich mich dort genauer umschauen sollte?

Ich danke schon einmal im vorraus!